今天正式把蘇花公路走完了。
旅行計畫初期，蘇花公路是必定跳過的，當時對體能不太了解，也對移動沒有概念。隨著經驗值增加，開始翻旅者寫的網誌，學拆解路線的技巧，以及蘇花公路的習性。
簡單說，掌握每段路的上下坡，用火車站當成節點，查好補給點的分布，以及車流的熱門冷門時間。最重要的，就是運氣囉，天氣必須要好，下雨就先跳過，回頭再來補走。隨著每天看氣象和體能的變化，總算在第三周完成了蘇花公路，真的非常非常值得。
今天的路段算是比較難的，幾乎是貼著車流走，需要把腳步放慢。二十公里的路途，總路程約 8-9 公里都在隧道內，除了準備頭燈，也要有強烈的抗壓能力。其實隧道內比較節省體力，因為不會被陽光直曬，只是多少要忍受一些刻意拔掉消音器的重機或車輛，蜂鳴聲在隧道裡非常惱人。
今天應該有經過快 10 個隧道吧？沒有水溝蓋行走的路段也都短短的。其實隧道口、隧道尾，徒步者的視角，可以看到一些拍照秘境，只是要注意安全。有人在 YouTube 分享第一代的蘇花公路的殘影，只可惜這次我檢查了很多，沒辦法見證社會課本上的蘇花公路。
這段路，非常推薦匯德休息區，可以在很安全的距離下，觀賞清水斷崖的側面，配上湛藍的海水以及高聳的山脈。有遮蔽有廁所，路途也短短的，不用擔心消耗太多體力。離終點崇德車站也不遠，算是收尾前好好放鬆的地方。
我預期徒步環島有三大關卡：北海岸、蘇花公路、南邊的海岸線。如今完成兩個，期許第三關，能夠逐步擊破。
